聚乙烯链条导轨 链条导轨 森诚塑业

链条导轨用超高分子量聚乙烯板做原材料的原因

1、耐磨性好

超高分子量聚乙烯板有着非常好的耐磨性，它的耐磨性只是比塑料——聚四氟乙烯低一点，在业界排名第二位。此外，超高分子量聚乙烯板还具备非常好的自润滑性能，其自润滑系数要比铜和铁在添加了润滑剂的情况下表现更好。超高高分子量聚乙烯板还具备比重非常小的特征，其比重是0.98，差不多和水是一样的，高分子链条导轨，因此加工起来非常的简单方便，使用起来也不复杂。

2、抗冲击性好

超高高分子量聚乙烯板还有着非常好的抗冲击性能，具有非常好的抗冲击性能。超高分子量聚乙烯有这么好的抗冲击能力是和它的分子量有着密切关系的，当分子量不足200万的时候，随着分子量的不断增加，冲击强度也会增加，在200万的时候达到一个顶峰，在达到峰值之后，分子量再升高的话冲击强度反而还会出现下降的趋势。这是因为分子链在非常时会对他的光晶作用造成阻碍，使得大分子当中存在比较大的一个无定型区，所以能够吸收非常大的冲击量。

3、摩擦系数低

超高分子量聚乙烯板还有非常低的摩擦系数，可以说是非常耐磨的，并且摩擦系数非常低、自润滑性能良好是非常好的链条导轨轴承轴套、滑块材料。使用超高分子量聚乙烯作为链条导轨的摩擦部件。

链条导轨具有经济、无净化特性、高耐磨、耐温、精细、稳定、无声、环保、磨损小、摩擦阻力小、自行光滑、不需任何光滑油、抗冲击性，运用温度范围零下二百到八十摄氏度，在湿润环境下不易受潮，具有高的抗化学功能，有抗腐蚀性。

链条导轨消音装置，链条导轨，包括；链条导轨本体和嵌入安装于链条导轨本体内部的减震胶垫；链条导轨本体为C型导轨；减震胶垫嵌入安装于链条导轨本体、内部两侧凹槽内部；减震胶垫为橡胶材质制成。

链条导轨本体两侧凹槽上沿内壁加工有卡接凹槽；减震胶垫与链条导轨本体两侧凹槽上沿内壁接触表面加工有与卡接凹槽配合的卡接凸起。

在高速重载的动力传动中，有些链条导轨还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。链条导轨由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于链条导轨与工作机相联接，是机械产品轴系传动*常用的联接部件。

20世纪后期国内外链条导轨产品发展很快，双排链条导轨，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种链条导轨中选用能满足机器要求的链条导轨，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用链条导轨有膜片链条导轨 ，聚乙烯链条导轨，鼓形齿式链条导轨，万向链条导轨，安全链条导轨，弹性链条导轨及蛇形弹簧链条导轨。

链条导轨作用联接两轴使两轴共同回转以传递运动和转矩，能实现轴与轴之间的联接、分离，从而实现动力的传递和中断。 相同点：联接两轴、传递运动和转矩 不同点： 链条导轨——联接的两轴只有停 车后经拆卸才能分离 离合器——联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合。